Guide rapide pour les passagers aériens

Les passagers ayant atteint leur destination avec plus de 3 heures de retard ont droit aux indemnités suivantes, en fonction de la distance de vol:

Bien que le règlement 261/2004 ne le prévoit pas, il incombe à la compagnie de prévoir suffisamment de temps entre 2 vols (réservés ensemble). En cas de retard de moins de 3 heures pour le premier vol, le passager a droit à une compensation (à condition qu’il n’ait pas le temps d’embarquer sur son second vol).
Dans ce cas, après le réacheminement, l’arrivée finale au dernier aéroport est utilisée pour calculer la distance et le retard par rapport au vol initial, comme si tous les vols effectués n’étaient qu’un seul.
Ensuite, toutes les autres règles (voir ci-dessus) concernant le délai de vol s’appliquent.

En cas d’annulation du vol, les passagers bénéficient de ces deux droits:

Certaines entreprises vendent plus de billets que de sièges disponibles dans l’avion, dans l’attente statistique que certains passagers ne se présentent pas (« No show »). Les entreprises redirigent également les passagers des vols annulés et surréservés (overbookés) vers d’autres vols pouvant dépasser le nombre de sièges, ce qui entraîne un refus d’embarquement.

En cas de refus d’embarquement, pour cause de surréservation « overbooking », le passager a droit à une indemnisation quelle qu’en soit la cause.

Généralement, les compagnies aériennes demandent aux passagers volontaires de céder leur place et de prendre un vol ultérieur, moyennant dédommagement (des bons d’hôtel et / ou de restauration ou d’autres primes). Leur offre ne compensera jamais votre voyage. En règle générale, votre meilleure option est de refuser un accord et de nous contacter.

Vous avez droit à bien plus : une compensation, un vol de remplacement ainsi qu’un repas et si nécessaire une nuitée d’hôtel.
Dans les cas suivants, le dossier n’est pas éligible à compensation :

• la cause est de toute évidence le mauvais temps, le terrorisme, le contrôle de la circulation aérienne ou les grèves (mais pas les grèves au sein de la compagnie aérienne),

• le retard à l’arrivée est inférieur à 3 heures,


• l’annulation a été notifiée 2 semaines ou plus avant le vol prévu,

• le vol est à destination de l’UE au départ d’un pays non membre de l’UE et la compagnie aérienne exploitante (celle qui a fourni l’avion et l’équipage) n’est pas basée dans l’UE,


• le vol de correspondance manqué ne figure pas sur la même réservation que le vol en retard,

• vous êtes arrivé en retard à la porte d’embarquement ou n’aviez pas les documents nécessaires pour l’embarquement ou les contrôles de douane.


Les problèmes techniques sont l’un des arguments les plus fréquemment utilisés par les compagnies aériennes pour refuser une indemnisation. En effet, ils sont difficilement vérifiables et donc peu contestables.

Veuillez noter également que les compagnies aériennes n’ont aucune obligation de rembourser :

• les frais sans justificatif (facture, ticket de caisse ou autre document),

• les frais après votre arrivée à destination (transport depuis l’aéroport jusqu’à votre domicile ou hôtel, frais de stationnement supplémentaires …),
• les frais liés à une réservation d’hôtel, de spectacles, etc. que vous avez dû modifier ou annuler,

• le préjudice concernant les jours de travail perdus ou les problèmes professionnels suite à un retour tardif,
• le coût lié à l’achat de billets pour des vols de remplacement non approuvés, effectués auprès d’une autre compagnie aérienne,
• les frais liés à l’assistance, après que vous ayez accepté le remboursement du billet ou changé le vol pour un départ différé.

Pour ces frais, nous vous suggérons de vérifier si vous bénéficiez d’une assurance (carte de crédit, assistance voyage, etc.) car le règlement 261/2004 ne tient pas compte de ces cas de figures. Quoi qu’il en soit, tous les systèmes juridiques du monde entier, sous certaines conditions, imposent aux entreprises préjudiciables une obligation de réparation (généralement dans les 3 à 7 ans). A ce titre, transmettez nous toujours l’ensemble des frais et justificatifs correspondants et nous ferons une analyse de ce qui peut être éventuellement réclamé.

Enfin notez que nous examinerons toujours votre cas avec un angle de lecture plus large, notamment en vérifiant les autres législations (internationales et locales) en matière de droits des passagers. En effet, il se peut que votre dossier ne soit pas éligible à compensation au regard de la loi européenne, mais que le recours à d’autres législations soit possible et donne droit à d’éventuelles compensations au regard et en application de celles-ci.

Grâce à notre expertise, nous exploitons au maximum les possibilités légales afin d’aboutir à un résultat positif pour vous…